创业先锋
Tucker: The Man and His Dream
- 别名:塔克:其人其梦 / 美国之梦
- 主演:马丁·兰道,杰夫·布里吉斯,琼·艾伦
- 其他:1988年 / 7.1分 / 美国 / 剧情 , 传记
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- 简介
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- 类型:
剧情
- 年代:
1988
- 地区:
美国
- 主演:
马丁·兰道,杰夫·布里吉斯,琼·艾伦
剧情简介:
剧情简介
1945年的美国密执安州的伊普兰蒂,著名汽车发明家普雷斯顿·塔克向犹太金融家阿贝·卡拉兹请求给予其新设计的一种汽车以资助。这种利用空气**学原理的新型“鱼雷”牌小汽车被称为“明天的汽车”。阿贝·卡拉兹答应了塔克的请求。在获得了政府的批准后,塔克以***一家战前的旧工厂作为其实验场地。塔克和机械师昼夜奋战,他们必须在第一年生产出50辆小汽车。终于,在他们的不懈努力下,第一辆“鱼雷”牌汽车被成功地制造出来。在“鱼雷”牌小汽车投入生产时,底特律的汽车制造商嫉妒他的发明,他们发起了一场进攻——三大汽车公司授权参议员作为发言人,对塔克的公司施加压力,百般刁难、诬陷塔克,还从技术上控制了塔克的公司,终于使塔克的工厂因受审而倒闭,埋葬了塔克和他的梦想。塔克在六年后因癌症去世,底特律汽车公司接收了他的所有发明成果。
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赱馬觀♣ 2018-10-12
伊伯特认为,由于与塔克的历史渊源以及太过相近的缘故,科波拉无法深入观察,对于塔克一家的保护意识也太强。没能探究主人公的内心深处,性格由何塑造,没有寻找其自身弱点和问题,不去归咎于自毁内因,而是一场阴谋使然。片名叫“塔克,其人其梦”,人们走出影院,如只记住梦会觉得受了骗。……以为然。
陀螺凡达可 2021-03-14
4.5 詹姆斯**在最新一期电影手册里面说自己最喜欢的两部科波拉电影是《斗鱼》和这部,所以专门找来看。感觉像是科波拉最私人的半自传电影,尤其在80年代初几部票房扑街之后,这故事感觉无处不在讲科波拉自己的挣扎,所以有种自嘲似的乐观幽默和无力的悲剧感。视听实在太棒,用了大量低角度镜头呈现角色,就连好几个看似不经意的转场镜头都让人想倒回去重看,尤其前半段华丽视听行云流水营造出了**似高速**,和出色的配乐放在一起几乎就是歌舞片,而后半段霍华德休斯那场戏更是拍得如同神来之笔。PS:督爷的表演还残留了一点《外星恋》的呆萌
ᠴᠣᠭᠲᠤ🔒 2023-06-01
3.5 美国贾跃亭的故事,科波拉借题发挥的作品。后置发动机+安全带+碟刹并不在根本上**传统车企的命途,公司治理中强调的小股东保护以及对实际控制人财产混同的警惕本身并没有错,是英雄主義在一定意義上赋予了Entrepreneur光环,Bezos如此,曹德旺亦如此。
megaclaudiolis 2022-12-02
感觉这部会有点像***...它有着One From The Heart的歌舞片质感(打光,调度),也有传统的正传大片节奏,还有Americana的style, 更不乏飘上天的神来之笔,比如霍华德·休斯(Dean演的!)那段直接穿越到Serge回汉密尔顿老宅了。作为一个90s kid对这种信手拈来的流畅与赤诚毫无抵抗力,姐夫的表演可爱又有魅力,即便对角色没有什么更深入的挖掘也很难不与他共情。看完很为科波拉本人开心,他现在终于在拍他四十年来梦想中的电影:'( They all catch his dreams.【一个有趣,开始姐夫开车带他们**激凌时琼艾伦做了个***打车的动作,后面姐夫练习微笑被她抓住她又说姐夫的表情是从盖博那里偷的...隐隐约约嗅到一点卡普拉铁粉的味道,是在致敬《一夜**》吧
十一伏特 2014-11-24
塔克:其人其梦。为什么在美国一个普通人都能拉上几个人造出汽车,而且是安全与高速并重,创新卖点甚至可以给汽车巨头们带来恐慌。环境使然。也许有时个人同样会被击溃,但精神深植血液。(怎么在这个条目下的豆瓣短评里有许多文不对题的,和哪个撞题了?)
Alias 2021-10-09
科波拉的80s作品好corny但这部完成度还行
罚款时间y 2018-09-05
电影的割裂感和跳跃感太严重了,前70分钟能把人无聊睡着,后四十分钟才有了一些看点,但感觉这部电影并没有把这个故事用完整的逻辑和剧情框架把它讲好,到底给我的感觉就是怎么突然跳到这了,有一种杂乱感(也可能是看的字幕不太好错过了部分剧情)。打三星纯粹因为最后40分钟还是不错的。杰夫的表演很不错,马丁兰道的表演也挺出彩
hakuna matata 2023-08-14
陪审团太重要了,司法公正是社会进步的必要条件,而陪审团又是司法公正的必要条件。
惨绿兔 2014-02-27
"the entrepreneur"作业
Iris Wang 2012-11-06
作为entrepreneurship课的教程电影 讲述了美国汽车史上的一个传奇故事 虽然短短一年的历史只生产了50辆汽车 现在一辆Tucker的市场估价是120万美元 关键是别说买 连见都难得了 Tucker在公司倒闭后第七年心脏病辞世 再也没有机会实现他美国汽车创新的梦想